Не хочется описывать дорогу до Мамлеева, хотя приехали с приключениями. Вообщем в очередной раз все убедились, что ПДД надо возить с собой.
Около поворота на Мамлеево нас ждал Серега, и мы въехали в село колонной из 6-7 разномастных машин
Мне было дико любопытно, что такое водка и вино на разлив. А то в своей, блин, спортивной республике я уже позабыл
что это такое. Да, Серега не обманывал насчет водки и вина в разлив. Вообще все происходящее больше походило на ярмарку, с разбросанными тут и там внедорожниками. От стандартной ржавой нивы до тойеты с иголочки с обвесом ARB.
А так как все происходило на территории какой-то сельской МТС (не путать с оператором мобильной связи) и обстановку дополняли разбросанные трактора разных мастей и их остовы.
Вообщем ярмарка и есть ярмарка. Еда и напитки на любой вкус. Я даже заметил бутылку Финляндии.
Ну да ладно фиг с ней с ярмаркой, мы спортсмены нам надо было регистрироваться. Регистрация проходила в небольшой комнате, где надо было заполнить мини анкету и расписаться за то, что вину на все катаклизмы берешь на себя. Стартовых взносов не было. Вообще все мероприятие было организовано просто и со вкусом. Участников было на треть больше чем в прошлом году. Тут и мы постарались.
Лу как всегда был шоу каром, его облепил народ, а когда Леха открыл капот, толпа удвоилась, а Антон важно читал лекции. Спустя 15 минут после регистрации раздали стартовые номера. Мне достался 9, Сереге - 13 (он сиял как медный чайник), Антону - 21 и Диману - 25.
Потом был брифинг, хочется выразить, благодарность организаторам, за то, что обошлись без флага единой россии, без речей о том, как космические корабли бороздят просторы большого театра, а просто по-свойски объяснили куда ехать и быть осторожнее.
Ну все, поехали! Сразу после старта высоко подпрыгиваем на кочке и бьемся балкой, ничего шнива боец шнива выдержит, дальше спуск и лужа (типа брод) и зрители с операторами. Включаю пониженную(как потом я понял лучше ехать на пониженной всю трассу) пролетаю брод заскакиваю на подъем, а за ним... А за ним не видно нифига, летим вниз, мягко втыкаемся (у страха глаза велики), едем дальше. Машина ревет обороты 4000-5000, но ехать лучше так, в запасе 1-2 пониженные передачи. Несемся вдоль леса и вижу предыдущую машину, ага мы кого-то догоняем, урраа!!
Ага, сейчас, машину бросает влево и ловим край снежной целины, скорость падает, никак не могу выбраться, потом с трудом выскакиваем и выезжаем в поле, дальше прямая, видим экипаж с номером 8 по- моему, открыт капот. Кипят.
И едем по его следам, проскакивая поворот! Мужики машут нам, показывая правильное направление, сдаем назад, поворачиваем и несемся. Смотрю на температуру, все в норме, включаю печку на максимум, открываю окно.
Леха с Мишей подсказывают повороты, едем по прямой километров 70, и тут слева по снежной целине нас обходит УАЗ
экипажа №12. Уверенно так, легко и растворяется в снежной пыли. Как потом стало известно это был победитель гонки, вообщем нам ниразу не обидно, вот.
Пока я смотрел в зеркало, не догоняет ли кто еще, меня снова бросило в снег на этот раз по бампер и достаточно далеко.
Я даже успел подумать что приехали. Миша говорит паш давай внатяг потихоньку назад, я его не слышу, и даю газу на полную, шнива вместо того, чтобы ожидаемо закопаться, выскакивает и разгоняемся дальше..
Делаем петлю по полю, выскакиваем через дорогу еще немного и финиш. Тут же узнаем, что Лу сошел с дистанции после брода. И отказался заводиться. Видать плохо мы его подготовили..
Потом финиширует Серега, чуть позже Диман. После этого еще минут 40 походил, рассматривая машины и отходя от гонки, затем было награждение .
Диман занял 13 место, мне досталось 16, Сереге 17. Еще одна нива из Саранска заняла 20 место.
Всем подарили аптечку и новые правила. Из которых мы узнали много нового.
Вообщем очень позитивное мероприятие. В следующий раз обязательно возьму жену и постараюсь улучшить свой результат.
