Встали пораньше. Пока грузили шмурдяк, заехали в магазин, на заправку (залили два бака под завязку) время приблизилось к 7.20, сказали "С богом:" и тронулись в путь. Вообще дорога была спокойная. Без проблем доехали до Ульяновска, остановились возле рынка. Оффроад(Женек) купил себе солнечные очки супер-пупер новая модель, поехали дальше на Димитровград. Из Димитровграда выехали не совсем той дорогой, но пофиг все равно попали на дорогу ведущую на Самару. Остановились пообедать плотно в кафешке под названием "Бродяга". Заказали харчо, борщ, котлетки с картошкой и чай. Покушали покурили, поехали дальше, без проблем доехали до Самары, не нашедши объездную дорогу двинулись через город. Это была полна ж:па, правил движения в этом городе не существует, как собственно и гаишников. Нет, они конечно были, но их было все две машины. Так как указателей было очень мало в начале, потом они вообще исчезли, решили тупо ехать по прямой, надеясь попасть к выезду из города. Поплутав по Самаре 2 часа мы все таки выехали туда куда нам было нужно. Поехали мы на Волгоград, проезжая кольцо я немного засомневался, туда ли мы едем. Глянув на карту мы убедились что проскочили кольцо на котором нам нужно было налево, развернулись поехали уже по навигатору, и наконец-то свернули в поле в котором и обнаружили нужное нам место.
Поздоровались с организаторами, разгрузились, начали ставить палатку. Пока ставили, подъехала пара из Самары на "Ниве" с детьми. Установили палатку. Оффроад пошел добывать дрова, а я начал чистить картошку, чтобы начать варить уху (рыбу я взял заранее). Пришел дровосек, порубили дрова, разожгли костер поставили воду кипятить: сварили ушицу, сосед нас позвал на 50 грамм для знакомства, мы вытащили свою "Мордовскую": и понеслось: На следующий день голова была как переспевший арбуз. Я полечился, Женек терпел до обеда, потому что нам нужно было масло купить на доливку, ну все образовалось виде приезда президента Самарского внедорожного клуба с канистрой. Пошел на регистрацию, дали нам номер 13, пришел к Оффроаду. Он сказал коротко и ясно: "Пи:ец". Зарядив фотоаппарат аккумуляторами пошли смотреть джип-спринт в классе стандарт. Гонки получились не столько спринт, сколько спринт-триал. На втором круге кувыркнулся уазик решивший обогнать пару машин, собственно это единственный серьезный эксцесс был. Откатавшись по кругу 2 часа, они финишировали правда не все, некоторые сошли раньше чтоб начать готовиться к трофи. Мы тоже вернулись в лагерь, переобули колеса которые мы давали соседу на "Ниве", чтобы тот в спринте покатался, проверили откуда со ступицы брызгает масло, не нашли, тупо залили герметиком и пошли смотреть спринт в классе Спорт. Очень зрелечно было смотреть на АTVшников, кто не знает это квадроциклы. Ребята колбасились по самые небалуй. Из потерь убили рулевую у нового "Хантера", видимо прокладка виновата между рулем и сиденьем. Вернулись в лагерь стали проверять наличие масла в узлах. Выяснилось, что отсутствует как класс масло в заднем мосту, и в коробке оно тоже не нашлось. Я как честный штурман залил масло всюду по самые помидоры. Пошли к соседу ужинать пловом с водкой и пивом. Полазили по лагерю, фотографировали машины. Вернувшись, продолжили трапезу шашлыком и пивом с водкой:
Потом наступило утро: Пора готовиться к старту. Еще раз проверили все что можно проверить. Погуляли по лагерю, сходили на брифинг и побежали к машинам. Выстроились чтобы пойти колонной к первой точке обозначенной на карте как "старт", но не тут то было, оказывается ни о какой колонне речи не было. Все ломились кто как мог, приехали к точке напугав ревом 40 движком отдыхающих на природе людей. Сфотографировались, поехали к следующей точке. Собрав 8 КП за 1 час (всего точек 17, времени давалось 4 часа). После выезда с очередного КП машина неожиданно заглохла и никак не хотелась заводиться. Пробовали таскать на буксире. Не помогло. Провозившись полтора часа и замкнув коммутатор "напрямую", мы все таки завелись. Но время было упущено, собрали еще 2 точки решили полезть в болото, но посмотрев на часы решили двигаться в базовый лагерь, чтобы попасть в зачет. Пару раз по дороге, шугнув грозным ревом клаксонов, отогнали таз99, который никак не хотел уступать нам дорогу, но вид переднего швеллера свел все его геройства на нет, влетели вихрем на финиш. Я побежал сдавать карнет и показывать фотографии точек которые мы взяли и стали ждать финиш остальных участников и подведения результатов. Посмотрели что сломалось у остальных, поспрашивали, кто сколько точек взял. Посмотрели награждения, нам дали диплом участника и футболки. Мы поехали в лагерь разбираться и думать как ехать назад, нам подарили новую катушку и коммутатор. Поменяли. Машина все равно не заводится. Подцепили аварийный вибратор машина завелась на том и решили ехать пока она едет. Так как все почти разъехались, погостили немного у самарских участников и с Саратовскими судьями. Легли спать.
С утра попили чайку с икрой любезно оставленной соседями. Сложив весь шмурдяк мы тронулись в путь. Назад решили ехать не через Самару, а в объезд через Алексеевку, после Алексеевки немного заблудились, но потом все таки вышли на дорогу к Красному яру. Пообедав в "Бродяге", проехали успешно Димитровград, Ульяновск. "Вишневый" умер без признаков жизни возле Присурска, немного не доехав до родной земли. Испробовав все способы прострелили глушитель. Движок отказывался работать. Мимо проезжал участковый на УАЗике, свернул в деревню. Женек пошел его искать. Нашел. Стали думать втроем, перекинули всю систему зажигания со своего на его машину - у него работает, а у нас "хрен на руль". Тут он вспомнил, что у них есть мужичек, который УАЗик знает как 5 пальцев. Решили съездить за мужиком. Тот все проверил, удивился что не работает, долго ржал над нашим трамблером который оказался контактным при все остальной безконтактной начинке, поставил нам свой без контактный, вместо штатного плюса взяли плюс прямо с аккумулятора, и о чудо, машина начала заводиться, но работала не четко обороты не развивала, мужик из 10 свечей сделал нормально рабочих 4 и спросил где мы последний раз заправлялись. Сказав ему что, заправились возле гостиницы Сура в Присурском, опять поржал и сказал что на ней даже сам хозяин заправки не заправляется, послал меня с канистрой за 92 бензином на заправку Юкос, прочихали карбюратор. Завели. Выставил на глаз зажигание, и поблагодарив безмерно мужика мы тронулись в путь, кстати мужик за работу не взял ни копейки. Время было уже 00.00. Поехали через Большие Березняки так как надо было по делам мне в деревню заехать, там мы поужинали ухой и поехали в Саранск. На пути в Саранск после поворота, что находиться от Тат Тавлы в сторону Саранска, увидели аварию похоже с 4 трупами, поудивлявшись, мы приехали домой. На часах было около 3 утра: